Wajar jika pemilik Toyota Kijang Innova terkesan begitu cinta kepada mobilnya. Agaknya kesan ini yang membuat Innova rata-rata dipakai sebagai mobil harian dalam jangka waktu lama. Dan kenyataan itu pula yang membuat pembahasan soal penyakit mesin Innova bensin selalu jadi perbincangan seru di berbagai forum otomotif. Sebenarnya Innova dikenal sebagai mobil yang jarang bermasalah, baik yang bermesin bensin maupun dieselnya. Dengan mesin liter 1TR-FE VVT-i dan pernah juga ada versi liter 2TR-FE VVT-i, mesin Innova bensin dikenal memiliki durabilitas yang baik. Perawatannya juga tergolong mudah, spare part juga berlimpah. Akan tetapi seiring pemakaian kendaraan, begitu usianya menginjak di atas 5 tahun, mobil ini juga butuh perhatian ekstra. Terutama untuk komponen-komponen slow moving yang mulai memasuki batas pemakaiannya. Mari kita simak 5 penyakit mesin Innova bensin yang biasa dialami mobil yang telah cukup berusia. 1 Mesin Mobil Cepat Panas Wajar jika kendaraan yang sudah berumur, mesin mobil cepat panas . Tapi kondisi itu jangan dibiarkan karena dampaknya bisa berakibat ke mesin. Suhu panas akan menyebabkan mesin ngelitik dan AC kurang dingin. Radiator bermasalah bisa jadi penyebab. Biasanya karena pengisian cairannya yang tidak tepat, misalnya diisi air biasa, air AC, atau malah coolant palsu. Radiator bisa mampet sehingga cairan tidak bisa lewat sempurna. Tentu saja penyelesaiannya radiator harus dibersihkan. Bisa dicek juga masalah viscous fan. Putaran kipas viscous fan yang mengikuti putaran mesin, bisa bermasalah jika terlalu enteng atau malah terlalu berat. Lakukan pengecekan dengan memutarnya pakai tangan saat mesin mati. Biasanya problem ada pada pelumasnya. 2 Mesin Seperti Kehilangan Tenaga Hilangnya tenaga bisa disebabkan karena filter bensin yang kotor. Kualitas bensin yang dipakai sehari-hari jadi penyebab utama. Agar kualitasnya baik dan tidak cepat sobek, biasakan untuk membeli filter bensin yang orisinil. Filter yang “KW” rawan sobek, sehingga kotoran bisa menembus dan menyebabkan mesin mati total. Filter sebaiknya diganti dan jangan hanya dibersihkan, kecuali dalam kondisi darurat. Filter yang kotor berakibat pada kotornya injektor. Akibatnya pembakaran tidak sempurna dan tenaga hilang. Bersihkan injektor dengan cara di-tune up, dikalibrasi ulang, dan dibersihkan manual. Terakhir bisa juga throttle body yang kotor. Akibatnya pembukaan throttle tidak besar dan udara jadi terbatas. Pembakaran jadi tidak sempurna. Baca juga Gara-gara APM Bermasalah, Merek-merek Ini Harga Bekasnya Jatuh 3 Mesin Terasa Berebet atau Pincang Masalah ini biasanya bersumber dari koil yang rusak. Usia kendaraan yang sudah lama akan membuat usia pakai koil sudah sampai limitnya. Masalahnya, kadang pemilik tidak menyadari hal ini, apalagi jika pemilik kurang memperhatikan sektor mesin. Akibatnya mesin jadi pincang. Koil yang rusak gejalanya bocor atau malah tidak nembak sama sekali. Solusinya tentu harus diganti. Ada sebagian orang yang mencoba mengakali, tapi hal ini tidak direkomendasikan. Harga koil yang orisinil saat ini juga cukup ekonomis yakni berkisar Rp250 ribu. 4 Masalah pada AC Mobil Meski bukan bagian langsung dari mesin, namun masalah AC juga sering dikeluhkan. Biasanya masalah adalah soal embusan anginnya kecil. Bisa penyebabnya filter atau evaporatornya mampet. Bersihkan saja ke bengkel AC sambil sekaligus tanyakan tentang cara perawatan AC yang baik. Masalah pada AC mobil juga bisa tentang kinerjanya yang kurang dingin. AC yang terasa panas ini biasanya identik dengan adanya kebocoran. Bisa jadi penyebabnya karena evaporator yang bocor akibat keropos. Akibatnya freon keluar dan habis. 5 Sensor-sensor yang Bermasalah Sebenarnya Innova atau mobil Toyota pada umumnya tidak punya masalah yang diwaspadai menyangkut sensor-sensor. Hanya saja ada catatan khusus tentang sensor timing belt. Begitu sensor ini menyala di sekitar 150 ribu kilometer dan diikuti pergantian timing belt, maka harus diikuti juga dengan reset sensor timing belt. Pada beberapa kasus, hal ini lupa dilakukan sehingga dianggap bermasalah. Mass Airflow MAF Sensor juga harus rajin dicek. Karena kalau sensor ini rusak atau kerjanya tidak bagus, maka mesin bisa berebet dan mati sendiri. Saat sensor ini rusak, sensor check engine biasanya juga akan menyala. Jika rusak ya harus diganti. Karena itu disarankan untuk rajin membersihkan saat servis rutin agar tetap awet. Baca juga 5 Penyebab Mesin Mobil Panas Ini Harus Segera Anda Ketahui! Kuncinya Pada Perawatan Menyimak daftar 5 penyakit mesin Innova bensin tampak jelas bahwa permasalahan yang timbul umumnya terkait dengan komponen-komponen slow moving seperti radiator, viscous fan, koil, atau filter-filter. Karena itu kita harus rajin memantau kondisi komponen-komponen tersebut mengingat masing-masing ada masa pakainya. Radiator misalnya, usia idealnya adalah 5-7 tahun. Namun ada juga radiator yang bisa sampai 10 tahun tanpa masalah, karena dirawat. Begitu pula filter bensin, bisa bertahan bertahun-tahun asalkan menggunakan bahan bakar yang semestinya. Dari fakta-fakta itu jelas bahwa kuncinya ada perawatan yang benar dan pemantauan rutin agar Innova Anda tetap dalam kondisi prima sehingga harga jual kembalinya bisa lebih tinggi.

5 menit membaca Tak semua mobil bekas membutuhkan banyak perawatan atau maintenance yang ribet dan menyusahkan. Beberapa mobil bekas bahkan banyak dipilih karena menawarkan kemudahan perawatan sehari-hari, salah satunya adalah Kijang Innova bekas. Lalu, apa saja yang bisa didapatkan dan perlu diperhatikan ketika ingin memilih mobil ini? Kelebihan Kijang Innova bekas Toyota Kijang Innova bekas memang masih banyak ditemukan di pasar mobil bekas Tanah Air. Berbagai keunggulan mobil ini menjadi alasan pamornya tak kalah menarik dibandingkan mobil lain yang masih baru. 1. Harga lebih terjangkau Sejak diperkenalkan pada tahun 2004, Kijang Innova memang diproduksi untuk menyasar pasar menengah ke atas. Jauh berbeda dibandingkan Toyota Kijang pada era 90-an. Bahkan harga Toyota Kijang Innova terbaru mulai dari Rp 355 jutaan untuk tipe G M/T bermesin bensin, hingga Rp 447 jutaan untuk model Innova V A/T bermesin diesel. Bandingkan dengan harga mobil lawasnya yang lebih terjangkau. Seperti Kijang Innova G keluaran tahun 2004 yang sudah bisa didapatkan dengan banderol mulai dari Rp 80 jutaan, atau model yang lebih baru Kijang Innova G 2016 dengan harga mulai dari Ro 220 jutaan. Dan keuntungan lainnya yang bisa dapatkan dari mobil ini adalah harga jual kembali yang relatif lebih stabil dibandingkan pesaingnya. Tentu saja karena nama besar Toyota, popularitasnya yang masih terjaga, serta mobil bekasnya masih banyak diminati berkat berbagai keunggulan serta kenyamanan yang ditawarkan oleh mobil ini. Baca juga Jenis Kerugian yang Ditanggung Asuransi Kendaraan Mobil 2. Mesin bandel dan berperforma tinggi Kijang Innova memang ditawarkan dalam dua pilihan mesin, yaitu mesin bensin dan mesin diesel. Meski harganya yang lebih tinggi, tapi Innova diesel lebih diminati karena menawarkan tenaga yang lebih besar serta efisiensi bahan bakar yang lebih irit jika dibandingkan dengan Innova bermesin bensin. Tapi kedua mesin ini sama-sama menawarkan rasa berkendara yang sama baiknya. Begitu pula dengan komponen yang bandel dan mampu bertahan lama walaupun harus dibawa berkendara di jalanan dengan kontur kasar dan menanjak, seperti di jalanan luar kota maupun pedesaan. Membuatnya semakin menarik untuk dimiliki sebagai tunggangan keluarga. 3. Ruang kabin lega dan lapang Ditugaskan untuk melayani pasar keluarga menengah dan besar, interior Kijang Innova menghadirkan ruang yang cukup lega hingga bagi 7 orang penumpang dewasa. Bahkan ruang bangku di belakang bisa menampung 3 penumpang dengan ruang kaki dan ruang kepala yang masih bersahabat. Sedangkan bagasinya cukup luas untuk menampung barang-barang bawaan sehari-hari. Dibandingkan dengan Toyota Avanza yang lebih kompak, Innova sangat menjanjikan ketika harus dibawa bepergian ke luar kota dengan menampung banyak bawang di bagasi belakang. 4. Suspensi nyaman Kenyamanan juga bisa dirasakan pada suspensi selama berkendara. Nyaman ketika dibawa di jalanan perkotaan yang mulus namun harus berhadapan dengan polisi tidur, tapi tetap menenangkan dan lebih kokoh dibandingkan Avanza ketika harus melewati jalanan yang bergelombang, seperti jalanan tanah maupun kerikil. Apalagi Innova memiliki kaki-kaki yang lebih tegas, yaitu double wishbone dengan pegas koil dan stabilizer di depan dan 4-link dengan pegas koil dan lateral rod di belakang. Walaupun memang ground clearance atau jarak terendah dari tanah Innova hanya 176 mm, bandingkan dengan All New Xenia yang mencapai 190 mm. 5. Spare part mudah ditemui Penutup kelebihan mobil ini tentu saja terdapat pada spare part yang masih mudah ditemui. Mengingat pamor Toyota Kijang sebagai pendahulu Kijang Innova yang masih tinggi, bahkan Anda bisa menemukan spare part untuk mesin maupun komponen lainnya bagi mobil keluaran tahun 2000 ke bawah. Karena Kijang Innova masih dipasarkan di Indonesia, maka komponen pun bisa didapatkan pada bengkel maupun dealer resmi Toyota yang sudah banyak tersebar di seluruh Indonesia. Begitu pula dengan bengkel atau toko aksesoris umum. Sehingga bisa mempermudah perawatan mobil ini dibandingkan dengan mobil jadul lainnya yang sudah tak diproduksi. Kekurangan Kijang Innova bekas Tapi dari semua kelebihan yang dibawa oleh mobil ini, tentu saja ada beberapa hal yang perlu diperhatikan ketika mengendarai Kijang Innova bekas. Berikut beberapa kekurangan yang sering dirasakan oleh pengguna mobil ini. 1. Body bongsor Menawarkan ruang kabin yang lapang sayangnya harus berdampak pada dimensi mobil yang bisa dibilang cukup bongsor. Contohnya saja untuk Kijang Innova 2016 yang menjadi generasi kedua ketika diperkenalkan pada tahun 2015 memiliki panjang mencapai mm dan lebar mm serta tinggi mm. Dimensi yang lebar tentu saja berdampak pada radius putar yang besar. Apalagi ketika harus memutar di jalanan yang sempit, seperti pada parkiran mall. Bodinya yang menjulang tinggi membuat mobil ini seringkali terasa limbung ketika harus dibawa berkendara dalam kecepatan tinggi. Salah-salah, mobil ini lebih susah dikendalikan ketika melewati belokan tajam pada saat menikung. Baca juga Rekomendasi Tempat Cuci Mobil Hidrolik di Kawasan Jakarta 2. Mesin kurang responsif Tak sedikit pengguna yang mengeluhkan bahwa Kijang Innova memiliki mesin atau pengendaraan yang kurang responsif. Tarikannya ketika berakselerasi mulai dari diam atau kecepatan rendah ke tinggi terasa lambat. Bahkan kalah dibandingkan model yang lebih kompak semisal Toyota Rush atau Avanza. Memang ini merupakan penyakit yang sering hinggap pada mobil-mobil berukuran besar. Mengingat bodinya yang besar, aerodinamika mobil tak begitu baik. Innova pun memang bukan mobil yang ditujukan untuk akselerasi. Dan ketika mobil dibawa berlari kencang, tentu saja BBM menjadi lebih boros, apalagi untuk mesin bensin. 3. Mesin bensin yang boros Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, pengguna lebih banyak memilih Kijang Innova diesel karena menawarkan mesin yang lebih bertenaga dan hemat BBM. Walaupun memang untuk mobil bekas, efisiensi mesinnya tak sebaik mobil baru. Hanya saja yang patut diperhatikan adalah mesin diesel memiliki banderol yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mesin diesel. Serta fitur solar pada instrument cluster seringkali mengalami kerusakan. Apalagi unit yang tersedia pun tak begitu banyak. Terlebih perawatan mobil diesel juga membutuhkan budget yang lebih banyak. 4. Masalah pada transmisi Beberapa pengguna pun mengeluhkan mengenai transmisi otomatis untuk model lama. Misalnya seperti transmisi yang berbunyi pada saat menggunakan mode berkendara PWR atau fokus pada performa. Pasalnya ketika mobil menggunakan mode Normal atau Eco, masalah ini tak terlalu terasa. Kekurangan lainnya juga bisa dirasakan ketika mengendarai Kijang Innova Reborn. Suara berdengung seringkali terasa pada bagian belakang mobil dan terdengar pada saat berkendara dengan kecepatan mulai dari 60 km/jam hingga 80 km/jam. Sebagai sebuah mobil keluarga, ada banyak keuntungan yang ditawarkan oleh Kijang Innova bekas. Seperti kelegaan kabin, harga jual kembali, dan performanya yang menawan. Namun yang perlu diingat bahwa mobil ini tak luput dari masalah selama penggunaannya. Oleh karena itu, jangan lupa untuk mengecek mobil sebelum membeli agar terhindar dari masalah besar yang tersembunyi di kemudian hari. Lebih seperti ini

Innova2.0 2006 itu termasuk generasi pertama ya? Kebetulan saya pernah pegang dagangan Innova bensin 2.0 2005 dan versi diesel nya, waktu itu memang Malang sedang booming mobil MPV.. Saya tidak ikut pelihara mobil ini, jadi saya murni menaiki saja, ada 2 hal yang bagi saya adalah kekurangan parah mobil ini :. Konsumsi BBM boros.

kelemahan innova bensin 2005